修理/廃車-みんなの転職の理由サーチ

●転職の理由
転職の理由は人によっていろいろあるでしょう。過労、セクシャルハラスメント、パワーハラスメント、単身赴任、その他もろもろ。
しかし中途採用の面接では、必ず「あなたはどんな理由で転職しようと思ったのですか」といった質問で、転職の理由を聞かれることになります。
ここで本当の転職の理由をあけすけに話しても、採用されなければ意味がありません。転職の理由は、同じ仕事をしている他社の人と比べて賃金が低いなど、採用担当者が納得するものでなければなりません。
また、大抵の転職の理由はネガティブなものですが、採用担当者は一般的に、ネガティブな話は聞きたくないものです。
転職の理由が事実ネガティブなものだとしても、ポジティブな感じに表現を変える努力は必要でしょう。

●転職面接時「転職の理由」で注意する点
転職の理由は人それぞれだと思います。しかし転職の理由が何であれ、転職の採用面接の時には、転職の理由を必ず聞かれると思って間違いないでしょう。
どうして現在の会社を辞めるのかというのは、採用する側にとっては、「自社に入社しても、またすぐに辞めてしまわないか」ということを判断するための材料になります。
また複数の転職経験のある人は、それまでの転職の理由も同様に聞かれることが多いようです。
転職の理由は、採用者側にとってはネガティブに映りがちなので、客観的にみて正当な理由として理解してもらえるように説明しましょう。
ネガティブな理由をうまくポジティブな表現に変えることも当然必要です。事前にすらすら答えられるよう充分に整理しておきましょう。

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バイク廃車
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2010/02/11(Thu) 13:42 [修正・削除]

自動車事故～乗り物情報・自動車なんでも検索
自動車リサイクル法とは、シュレッダーダスト（車の解体・破砕後に残るゴミ）、エアバッグ類、カーエアコン用フロン類を適正に処理し、車のリサイクルを促進するための法律で、2005年1月1日にスタートしました。自動車リサイクル法が成立した背景には、次のような理由があります。我が国では、年間約400万台の使用済自動車が発生しています。廃車後解体業者や破砕業者により、廃車一台あたり総重量の約80％がリサイクルされ、残りの約20％はシュレッダーダストとして、主に埋め立て処分されてきました。ところが近年になって、この埋め立て処分のスペースが残りわずかとなっていることによるシュレッダーダストの処分費の高騰や、鉄スクラップ価格の低迷による不法投棄の多発といった事態が起き、大きな社会問題となりました。また、カーエアコンの冷媒に利用されているフロン類は、きちんと処理されないとオゾン層の破壊や地球温暖化問題を引き起こしてしまいます。さらに、処理に専門技術を要するエアバッグ類を装着した車も増えてきました。
2007/12/23(Sun) 18:53 [修正・削除]